A Prefeitura de Rio Branco, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (RBTrans) e em parceria com a Secretaria Estadual de Obras Públicas (Seop), concluiu a última fase de preparação para a mudança de rotas na região central da capital. A alteração ocorre devido às obras do Complexo Viário da Avenida Ceará, que avançam em ritmo acelerado.

Nos próximos dias, o trecho da Avenida Ceará com a Getúlio Vargas, entre as ruas Marechal Deodoro e Floriano Peixoto, será interditado para o tráfego de veículos e pedestres e a RBTrans, junto com a Seop e o Ministério Público, realizou na manhã desta quarta-feira (16), a última etapa do planejamento de rotas alternativas para garantir a fluidez do trânsito, especialmente no transporte público.

O estudo das novas rotas foi fundamental para minimizar os impactos do trânsito durante a interdição. Engenheiros, arquitetos e responsáveis técnicos pelo trânsito, além de representantes do Ministério Público e da imprensa, participaram do trajeto de testes, embarcando em um ônibus na sede da RBTrans. O grupo seguiu até o Terminal Urbano de Rio Branco e depois percorreu as rotas planejadas para o fluxo de ônibus.

Clendes Vilas Boas, superintendente da RBTrans comentou sobre o processo: “Estamos saindo da sede da RBTrans com nossos engenheiros e parceiros da Seop para estudar os balizamentos técnicos e avaliar as rotas alternativas. Estamos adiantando o processo para garantir que não haja transtornos para a população de Rio Branco.”

Detalhes das Novas Rotas

Conforme o planejamento, os veículos de transporte público no sentido centro/bairro seguirão do Terminal Urbano pela Avenida Brasil, entrando no contrafluxo da Avenida Getúlio Vargas e passando em frente à Biblioteca Pública. De lá, seguirão pela Rua Rio Grande do Sul até o cruzamento com a Rua Floriano Peixoto e, finalmente, chegarão à Avenida Ceará.

Já os veículos no sentido bairro/centro deverão seguir pela Avenida Ceará e Rua José de Melo (em frente à sede do Samu), até o cruzamento com a Rua Floriano Peixoto, e depois seguirão até o cruzamento com a Rua Rui Barbosa, passando pela sede da Prefeitura de Rio Branco até o Terminal Urbano.

Diego Parreira, arquiteto urbanista da RBTrans explicou: “Com a interdição no cruzamento da Avenida Ceará com a Getúlio Vargas, estamos testando a conversão da Getúlio Vargas em mão dupla. A avaliação dessa rota é essencial para definirmos a melhor solução para a fluidez do tráfego. Este estudo é um desdobramento do trabalho que começamos no início do ano, quando definimos que essa seria a melhor rota, dadas as características da interdição.”

A secretária-adjunta da Seop, Samara Raquel Damásio, destacou a relevância do estudo para mitigar os impactos no trânsito da cidade: “Essa é a fase final do planejamento, que visa as alterações necessárias no tráfego. A RBTrans, com sua competência e expertise no transporte público, é fundamental para a execução dessas mudanças, especialmente para garantir a fluidez do transporte coletivo.”

Ricardo Jardim Rodrigues, assessor da Promotoria de Habitação e Urbanismo do Ministério Público, enfatizou a importância da obra para a cidade. “O trânsito de Rio Branco enfrenta desafios em algumas áreas, e essa medida vai ajudar a melhorar a circulação de veículos durante o período de interdição, facilitando a mobilidade e contribuindo para o desenvolvimento da cidade.”

Divulgação das Novas Rotas

A RBTrans, em parceria com a Seop, vai apresentar as rotas alternativas à imprensa e à população de Rio Branco na próxima semana, antes do início da Expoacre. A medida visa garantir que a população esteja informada e preparada para as mudanças no trânsito durante o período de obras.

Gleydison Meirelles/Secom, Luana Neri/Secom